Tornillos de Buje para Kamiones: Diferencias entre Sistemas Japonés, Europeo y Americano

Los tornillos de buje (opernos de rueda) umuhungu ugizwe na críticos en los sistemas de fijación de ruedas de camiones, y sus especificaciones varían meaningativamente según el estándar karere. Gukomeza, se detallan las características amahame:

1.Sistema Japonés(JIS / ISO)

• Rosca métrica: Utilizan estándarM22x1.5oM24x1.5(diámetro x paso).
• Cabeza cónica: Diseño de asiento cónico (ángulo de 60 °), común en marcas comoHino,IsuzuoUD Amamodoka.
• Ibikoresho: Acero aleado con grado de resistance10.9o12.9(alta resistencia a la tracción).
• Torque de apriete: Entre290–450 Nm, dependiendo del tamaño y modelo.
• Herramientas: Llaves de vaso hexagonales de 19-22 mm.

2.Sistema Europeo(ISO / DIN)

• Rosca fina métrica: EjemploM22x1.5oM24x2, con perfil de roscaISOestandarizado.
• Asiento esférico o plano: Marcas comoMercedes-Benz,VolvooScaniausan asientos esféricos para indishyi desalineaciones.
• Grado de resistance: Normalmente10.9o12.9, con tratamiento anticorrosivo (ej. zincado).
• Torque: Más elevado (hasta500-600 Nm), debido cargas axiales mayores.
• Herramientas: Llaves dinamométricas calibradas y adaptadores de seguridad.

3.Sistema Americano(SAE / UNF)

• Rosca unificada (UNF): Diámetros en pulgadas, como7/8 ″ -14o1 ″ -12(diámetro x hilos por pulgada).
• Cabeza tipo flange: Con arandela integrada para distribuir carga, típico enUbwikorezi,KenworthoPeterbilt.
• Ibikoresho: Acero SAE Icyiciro cya 8 o Icyiciro cya 10 (bihwanye na 10.9 / 12.9).
• Torque: Apriete angular contlado (ej.450-550 lb-pie/ ~ 610–745 Nm).
• Herramientas: Llaves de impacto con medidas SAE (1-1 / 4 ″, 1-1 / 2 ″, nibindi).

Ibitekerezo bya Clave

• Intercambiabilidad: ¡Nunca mezclar estándares! Un tornillo métrico en rosa UNF dañará la rosca.
• Kugenzura: Reemplazar pernos estirados, oxidados o con roscas dañadas.
• Lubricación: Aplicar grasa antiagarrotante solo si el fabricante lo especifica.
• Normativas: Cumplir con estándares comoISO 4107(europeo) oASTM F568M(amerika).

Umwanzuro

La elección ikosora del tornillo de buje es ngombwa para la seguridad. Siempre verifique el manual del fabricante y gukoresha ibikoresho bigize homologados para evitar fallos catastróficos en el ensamblaje de ruedas.

Niba ushimishijwe nibicuruzwa byacu, nyamuneka twandikire ukoresheje amakuru akurikira.

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